Phương tiện chịu trực tiếp bóng đá k+ bộ cao tốc và biểu mức phí được áp dụng từ ngày 10/10/2024?
Phương tiện chịu trực tiếp bóng đá k+ bộ cao tốc là những đối tượng nào?
Căn cứ Điều 5Nghị định 130/2024/NĐ-CPquy định đối tượng chịu phí và người nộp phí:
Điều 5. Đối tượng chịu phí và người nộp phí
1. Đối tượng chịu trực tiếp bóng đá k+ bộ cao tốc được phân thành 05 nhóm như sau:
a) Nhóm 1 gồm các loại phương tiện sau: xe dưới 12 chỗ, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn; các loại xe buýt vận tải khách công cộng;
b) Nhóm 2 gồm các loại phương tiện sau: xe từ 12 chỗ đến 30 chỗ; xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn;
[...]
Như vậy, đối tượng chịu trực tiếp bóng đá k+ bộ cao tốc là những đối tượng sau:
- Nhóm 1 gồm các loại phương tiện sau: Xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn; các loại xe buýt vận tải khách công cộng
- Nhóm 2 gồm các loại phương tiện sau: Xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi; xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn
- Nhóm 3 gồm các loại phương tiện sau: Xe từ 31 ghế ngồi trở lên; xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn
- Nhóm 4 gồm các loại phương tiện sau: Xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn; xe chở hàng bằng container 20 feet;
- Nhóm 5 gồm các loại phương tiện sau: Xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên; xe chở hàng bằng container 40 feet
Phương tiện chịu trực tiếp bóng đá k+ bộ cao tốc và biểu mức phí được áp dụng từ ngày 10/10/2024? (Hình từ Internet)
Biểu mức trực tiếp bóng đá k+ cao tốc áp dụng từ ngày 10/10/2024?
Căn cứ Phụ lục ban hành kèm theoNghị định 130/2024/NĐ-CPquy định biểu mức trực tiếp bóng đá k+ cao tốc áp dụng từ ngày 10/10/2024 như sau:
Nhóm | Phương tiện chịu phí | Mức 1 | Mức 2 |
1 | Xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn; các loại xe buýt vận tải khách công cộng; | 1.300 | 900 |
2 | Xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi; xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn; | 1.950 | 1.350 |
3 | Xe từ 31 ghế ngồi trở lên; xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn; | 2.600 | 1.800 |
4 | Xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn; xe chở hàng bằng container 20 feet; | 3.250 | 2.250 |
5 | Xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên; xe chở hàng bằng container 40 feet. | 5.200 | 3.600 |
Lưu ý:Hướng dẫn áp dụng Biểu trực tiếp bóng đá k+ cao tốc
- Mức 1 là mức phí áp trực tiếp bóng đá k+ đối với phương tiện lưu thông trên các tuyến đường cao tốc quy định tại khoản 1 Điều 3Nghị định 130/2024/NĐ-CP
- Mức 2 là mức phí áp trực tiếp bóng đá k+ đối với phương tiện lưu thông trên các tuyến đường cao tốc quy định tại khoản 2 Điều 3Nghị định 130/2024/NĐ-CP
- “Tải trọng” của từng phương tiện theo từng nhóm nêu trên là khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông ghi tại Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường do cơ quan đăng kiểm cấp (sau đây gọi là Giấy chứng nhận đăng kiểm). Trường hợp trên Giấy chứng nhận đăng kiểm không có giá trị khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông thì sử trực tiếp bóng đá k+ giá trị khối lượng hàng chuyên chở theo thiết kế. Số ghế ngồi tương ứng với số lượng người cho phép chuyên chở
- Đối với ô tô chuyên dùng, “tải trọng” được hiểu là khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông của phương tiện ghi trên Giấy chứng nhận đăng kiểm và áp trực tiếp bóng đá k+ mức thu của nhóm xe có “tải trọng” tương ứng theo từng nhóm. Trường hợp trên Giấy chứng nhận đăng kiểm không có khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông thì sử trực tiếp bóng đá k+ giá trị khối lượng toàn bộ theo thiết kế
- Đối với xe máy chuyên dùng có tham gia giao thông đường bộ, “tải trọng” được hiểu là khối lượng bản thân của phương tiện ghi trên Giấy chứng nhận đăng kiểm và áp trực tiếp bóng đá k+ mức thu của nhóm xe có “tải trọng” tương ứng
- Mức thu đối với ô tô đầu kéo không kéo theo sơmi rơ mooc, rơ mooc áp trực tiếp bóng đá k+ mức thu tương ứng Nhóm 3
- Mức thu đối với xe chở hàng sử trực tiếp bóng đá k+ một đầu kéo kéo theo một sơ mi rơ mooc hoặc một rơ mooc áp trực tiếp bóng đá k+ mức thu theo “tải trọng” của phương tiện được kéo theo
- Mức thu tổ hợp xe được cấp giấy phép lưu hành đặc biệt áp trực tiếp bóng đá k+ mức thu riêng biệt đối với từng phương tiện thành phần
- Không thực hiện thu trực tiếp bóng đá k+ cao tốc đối với xe được cứu hộ
Đường bộ cao tốc có cấu tạo thế nào?
Căn cứ Điều 44Luật Đường bộ 2024quy định chung đối với đường bộ cao tốc:
Điều 44. Quy định chung đối với đường bộ cao tốc
1. Đường bộ cao tốc (sau đây gọi là đường cao tốc) là một cấp kỹ thuật của đường bộ, chỉ dành cho một số loại xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông theo quy định của pháp luật, có dải phân cách phân chia hai chiều xe chạy riêng biệt, không giao nhau cùng mức với một hoặc các đường khác, chỉ cho xe ra, vào ở những điểm nhất định, có hàng rào bảo vệ, trang thiết bị phục vụ, bảo đảm giao thông liên tục, an toàn, rút ngắn thời gian hành trình.
2. Đường cao tốc thuộc hệ thống quốc lộ, đường tỉnh, đường đô thị được xác định trong quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh, quy hoạch đô thị hoặc quy hoạch đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt.
3. Đất để xây dựng kết cấu hạ tầng đường cao tốc bao gồm:
a) Đất quy định tại điểm a và điểm b khoản 1 Điều 13 của Luật này;
b) Đất để xây dựng trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến đường cao tốc.
Như vậy, đường bộ cao tốc là đường có dải phân cách phân chia hai chiều xe chạy riêng biệt, không giao nhau cùng mức với một hoặc các đường khác, chỉ cho xe ra, vào ở những điểm nhất định, có hàng rào bảo vệ, trang thiết bị phục vụ, bảo đảm giao thông liên tục, an toàn, rút ngắn thời gian hành trình.
