Khi tầm nhìn bị hạn chế thì người lái đá bóng trực tiếp phải như thế nào để bảo đảm an toàn?
Khi tầm nhìn bị hạn chế thì người lái đá bóng trực tiếp phải như thế nào để bảo đảm an toàn?
Căn cứ Điều 12Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024quy định chấp hành quy định về tốc độ và khoảng cách giữa các đá bóng trực tiếp:
Điều 12. Chấp hành quy định về tốc độ và khoảng cách giữa các đá bóng trực tiếp
1. Người lái đá bóng trực tiếp, người điều khiển đá bóng trực tiếp máy chuyên dùng phải chấp hành quy định về tốc độ, khoảng cách an toàn tối thiểu với đá bóng trực tiếp phía trước cùng làn đường hoặc phần đường.
2. Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải bảo đảm tốc độ phù hợp điều kiện của cầu, đường, mật độ giao thông, địa hình, thời tiết và các yếu tố ảnh hưởng khác để bảo đảm an toàn.
3. Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải quan sát, giảm tốc độ hoặc dừng lại để bảo đảm an toàn trong các trường hợp sau đây:
a) Tại nơi có vạch kẻ đường hoặc báo hiệu khác dành cho người đi bộ hoặc tại nơi mà người đi bộ, đá bóng trực tiếp lăn của người khuyết tật đang qua đường;
b) Có báo hiệu cảnh báo nguy hiểm hoặc có chướng ngại vật trên đường;
c) Chuyển hướng đá bóng trực tiếp chạy hoặc tầm nhìn bị hạn chế;
d) Nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường bộ, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt; đường hẹp, đường vòng, đường quanh co, đường đèo, dốc;
đ) Nơi cầu, cống hẹp, đập tràn, đường ngầm, hầm chui, hầm đường bộ;
e) Khu vực có trường học, bệnh viện, bến đá bóng trực tiếp, công trình công cộng tập trung đông người, khu vực đông dân cư, chợ, khu vực đang thi công trên đường bộ, hiện trường vụ tai nạn giao thông đường bộ;
[...]
Như vậy, khi tầm nhìn bị hạn chế thì người lái đá bóng trực tiếp phải quan sát, giảm tốc độ hoặc dừng lại để bảo đảm an toàn.
Khi tầm nhìn bị hạn chế thì người lái đá bóng trực tiếp phải như thế nào để bảo đảm an toàn? (Hình từ Internet)
Khi tầm nhìn bị hạn chế thì người lái đá bóng trực tiếp có được vượt đá bóng trực tiếp không?
Căn cứ Điều 14Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024quy định vượt đá bóng trực tiếp và nhường đường cho đá bóng trực tiếp xin vượt:
Điều 14. Vượt đá bóng trực tiếp và nhường đường cho đá bóng trực tiếp xin vượt
[...]
6. Không được vượt đá bóng trực tiếp trong trường hợp sau đây:
a) Khi không bảo đảm các điều kiện quy định tại khoản 3 Điều này;
b) Trên cầu hẹp có một làn đường;
c) Đường cong có tầm nhìn bị hạn chế;
d) Trên đường hai chiều tại khu vực đỉnh dốc có tầm nhìn bị hạn chế;
đ) Nơi đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt;
e) Khi điều kiện thời tiết hoặc đường không bảo đảm an toàn cho việc vượt;
g) Khi gặp đá bóng trực tiếp ưu tiên;
h) Ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường;
i) Khi có người đi bộ, đá bóng trực tiếp lăn của người khuyết tật qua đường;
k) Trong hầm đường bộ.
Như vậy, khi tầm nhìn bị hạn chế trên đường cong hoặc trên đường hai chiều tại khu vực đỉnh dốc thì người lái đá bóng trực tiếp không được vượt đá bóng trực tiếp.
Các hành vi nào bị nghiêm cấm trong giao thông đường bộ?
Căn cứ Điều 9Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024quy định các hành vi bị nghiêm cấm trong giao thông đường bộ:
- Điều khiển đá bóng trực tiếp cơ giới tham gia giao thông đường bộ không có giấy phép lái đá bóng trực tiếp theo quy định của pháp luật; điều khiển đá bóng trực tiếp máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ không có giấy phép lái đá bóng trực tiếp hoặc chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ, bằng hoặc chứng chỉ điều khiển đá bóng trực tiếp máy chuyên dùng.
- Điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn.
- Điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong cơ thể có chất ma túy hoặc chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng.
- Xúc phạm, đe dọa, cản trở, chống đối hoặc không chấp hành hiệu lệnh, hướng dẫn, yêu cầu kiểm tra, kiểm soát của người thi hành công vụ về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
- Đua đá bóng trực tiếp, tổ chức đua đá bóng trực tiếp, xúi giục, giúp sức, cổ vũ đua đá bóng trực tiếp trái phép; điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ lạng lách, đánh võng, rú ga liên tục.
- Dùng tay cầm và sử dụng điện thoại hoặc thiết bị điện tử khác khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông đang di chuyển trên đường bộ.
- Giao đá bóng trực tiếp cơ giới, đá bóng trực tiếp máy chuyên dùng cho người không đủ điều kiện theo quy định của pháp luật để điều khiển đá bóng trực tiếp tham gia giao thông đường bộ.
- Đưa đá bóng trực tiếp cơ giới, đá bóng trực tiếp máy chuyên dùng không bảo đảm quy định của pháp luật về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, phương tiện khác không đủ điều kiện theo quy định của pháp luật để tham gia giao thông đường bộ.
- Nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp đá bóng trực tiếp cơ giới, đá bóng trực tiếp máy chuyên dùng không bảo đảm quy định của pháp luật về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
- Cải tạo đá bóng trực tiếp ô tô loại khác thành đá bóng trực tiếp ô tô chở người, trừ cải tạo thành đá bóng trực tiếp ô tô chở người phục vụ mục đích quốc phòng, an ninh.
- Cải tạo trái phép; cố ý can thiệp làm sai lệch chỉ số trên đồng hồ báo quãng đường đã chạy của đá bóng trực tiếp ô tô; cắt, hàn, tẩy xóa, đục sửa, đóng lại trái phép số khung, số động cơ của đá bóng trực tiếp cơ giới, đá bóng trực tiếp máy chuyên dùng.
- Cố ý can thiệp, thay đổi phần mềm điều khiển của đá bóng trực tiếp, động cơ của đá bóng trực tiếp đã được đăng ký với cơ quan quản lý, nhằm mục đích gian lận kết quả kiểm tra, thử nghiệm, kiểm định; thuê, mượn phụ tùng đá bóng trực tiếp cơ giới chỉ để thực hiện việc kiểm định.
- Chở hàng hóa vượt quá khối lượng toàn bộ, tải trọng trục, kích thước cho phép của đá bóng trực tiếp hoặc vượt quá tải trọng, kích thước giới hạn cho phép của đường bộ khi chưa được cơ quan quản lý cấp phép hoặc không bảo đảm yêu cầu theo quy định; chở hàng hóa trên đá bóng trực tiếp có quy định phải chằng buộc nhưng không chằng buộc hoặc chằng buộc không đúng quy định của pháp luật; chở quá số người theo quy định của pháp luật.
- Vận chuyển hàng hóa cấm lưu hành, vận chuyển trái phép hoặc không thực hiện đầy đủ các quy định của pháp luật về vận chuyển hàng hóa nguy hiểm, động vật hoang dã.
- Đe dọa, xúc phạm, tranh giành, lôi kéo hành khách; đe doạ, cưỡng ép hành khách sử dụng dịch vụ ngoài ý muốn; chuyển tải, xuống khách hoặc các hành vi khác nhằm trốn tránh phát hiện đá bóng trực tiếp chở quá tải, quá số người theo quy định của pháp luật.
- Lắp đặt, sử dụng thiết bị âm thanh, ánh sáng trên đá bóng trực tiếp cơ giới, đá bóng trực tiếp máy chuyên dùng gây mất trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
- Sản xuất, sử dụng, mua, bán trái phép biển số đá bóng trực tiếp; điều khiển đá bóng trực tiếp cơ giới, đá bóng trực tiếp máy chuyên dùng gắn biển số đá bóng trực tiếp không do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp, gắn biển số đá bóng trực tiếp không đúng vị trí; bẻ cong, che lấp biển số đá bóng trực tiếp; làm thay đổi chữ, số, màu sắc, hình dạng, kích thước của biển số đá bóng trực tiếp.
- Làm gián đoạn hoạt động hoặc làm sai lệch dữ liệu của thiết bị giám sát hành trình, camera lắp trên đá bóng trực tiếp theo quy định
- Hủy hoại, làm hư hỏng, làm mất tác dụng thiết bị điều khiển, giám sát giao thông đường bộ, thiết bị thông minh hỗ trợ chỉ huy, điều khiển giao thông đường bộ.
- Đặt, để chướng ngại vật, vật cản khác trái phép trên đường bộ; rải vật sắc nhọn, đổ chất gây trơn trượt trên đường bộ; làm rơi vãi đất đá, hàng hóa, vật liệu xây dựng, phế thải trên đường bộ; đổ, xả thải, làm rơi vãi hóa chất, chất thải gây mất an toàn giao thông đường bộ.
- Cản trở người, phương tiện tham gia giao thông trên đường bộ; ném gạch, đất, đá, cát hoặc vật thể khác vào người, phương tiện đang tham gia giao thông trên đường bộ.
- Lợi dụng, lạm dụng nhiệm vụ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ để thực hiện hành vi vi phạm pháp luật, nhũng nhiễu, xâm phạm lợi ích của Nhà nước, quyền và lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân.
- Lợi dụng chức vụ, quyền hạn, nghề nghiệp của bản thân hoặc người khác để vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ hoặc can thiệp, tác động vào quá trình xử lý vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
- Sử dụng quyền của đá bóng trực tiếp ưu tiên khi không thực hiện nhiệm vụ theo quy định của pháp luật; lắp đặt, sử dụng thiết bị phát tín hiệu ưu tiên không đúng quy định của pháp luật.
- Không khai báo, khai báo gian dối hoặc cung cấp thông tin, tài liệu không đúng sự thật để trốn tránh trách nhiệm khi bị phát hiện vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
- Bỏ trốn sau khi gây tai nạn giao thông đường bộ để trốn tránh trách nhiệm; khi có điều kiện mà cố ý không cứu giúp người bị tai nạn giao thông đường bộ; xâm phạm tính mạng, sức khỏe, tài sản của người bị nạn, người gây tai nạn giao thông đường bộ hoặc người giúp đỡ, cứu chữa, đưa người bị nạn đi cấp cứu; lợi dụng việc xảy ra tai nạn giao thông đường bộ để hành hung, đe dọa, xúi giục, gây sức ép, làm mất trật tự, cản trở việc xử lý tai nạn giao thông đường bộ.
- Điều khiển vật thể bay, tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ hoạt động trong phạm vi khổ giới hạn đường bộ gây cản trở hoặc nguy cơ mất an toàn cho người, phương tiện tham gia giao thông đường bộ, trừ tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ được cấp phép bay.
- Hành vi khác vi phạm quy tắc giao thông đường bộ quy định
Lưu ý: Luật trật tự, an toàn đá bóng trực tiếp đường bộcó hiệu lực từ ngày 01/01/2025.
