Thông tư 38/2024/TT-BGTVT về bóng đá hôm nay trực tiếp độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông trên đường bộ do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành
Thông tư 38/2024/TT-BGTVT về bóng đá hôm nay trực tiếp độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông trên đường bộ do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành
| Số hiệu: | 38/2024/TT-BGTVT | Loại văn bản: | Thông tư |
| Nơi ban hành: | Bộ Giao thông vận tải | Người ký: | Nguyễn Duy Lâm |
| Ngày ban hành: | 15/11/2024 | Ngày hiệu lực: | Đã biết |
| Ngày công báo: | 18/12/2024 | Số công báo: | 1355-1356 |
| Tình trạng: | Đã biết |
| Số hiệu: | 38/2024/TT-BGTVT |
| Loại văn bản: | Thông tư |
| Nơi ban hành: | Bộ Giao thông vận tải |
| Người ký: | Nguyễn Duy Lâm |
| Ngày ban hành: | 15/11/2024 |
| Ngày hiệu lực: | Đã biết |
| Ngày công báo: | 18/12/2024 |
| Số công báo: | 1355-1356 |
| Tình trạng: | Đã biết |
|
BỘ GIAO
THÔNG VẬN TẢI |
CỘNG HÒA XÃ
HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM |
|
Số: 38/2024/TT-BGTVT |
Hà Nội, Ngày 15 tháng 11 năm 2024 |
Căn cứLuật Trật tự, an toàn giao bóng đá hôm nay trực tiếp đường bộngày 27 tháng 6 năm 2024;
Căn cứLuật Đường bộngày 27 tháng 6 năm 2024;
Căn cứ Nghị định số56/2022/NĐ-CPngày 24 tháng 8 năm 2022 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao bóng đá hôm nay trực tiếp vận tải;
Theo đề nghị của Vụ trưởng Vụ Kết cấu hạ tầng giao bóng đá hôm nay trực tiếp và Cục trưởng Cục đường bộ Việt Nam;
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư quy định về bóng đá hôm nay trực tiếp độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông trên đường bộ.
Thông tư này quy định về bóng đá hôm nay trực tiếp độ thiết kế của đường bộ; bóng đá hôm nay trực tiếp độ khai thác và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng khi tham gia giao thông trên đường bộ, trừ xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ theo quy định của pháp luật.
Thông tư này áp dụng đối với người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng và tổ chức, cá nhân liên quan đến quản lý và thực hiện các quy định về bóng đá hôm nay trực tiếp độ thiết kế, bóng đá hôm nay trực tiếp độ khai thác của đường bộ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng khi tham gia giao thông trên đường bộ.
Trong bóng đá hôm nay trực tiếp tư này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:
1.Đường bộ trong khu đông dân cưlà đoạn đường bộ nằm trong khu vực nội thành phố, nội thị xã, nội thị trấn và những đoạn đường có đông dân cư sinh sống sát dọc theo đường, được xác định bằng biển báo “Bắt đầu khu đông dân cư” và biển báo “Hết khu đông dân cư”.
2.Đường đôilà đường có chiều đi và chiều về được phân biệt bằng dải phân cách giữa.
3.Đường một chiềulà đường chỉ cho đi một chiều.
4.Đường hai chiềulà đường dùng chung cho cả chiều đi và về trên cùng một phần đường xe chạy mà không có dải phân cách giữa.
5.Trọng tảilà khối lượng hàng hóa chuyên chở cho phép, được ghi trên Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện giao bóng đá hôm nay trực tiếp cơ giới đường bộ, Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu hoặc Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường kiểu loại ô tô sản xuất, lắp ráp.
6.bóng đá hôm nay trực tiếp độ khai thác tối đalà giá trị bóng đá hôm nay trực tiếp độ lớn nhất cho phép phương tiện tham gia giao thông trên đường bộ bảo đảm an toàn giao thông và khai thác hiệu quả tuyến đường.
7.bóng đá hôm nay trực tiếp độ khai thác tối thiểulà giá trị bóng đá hôm nay trực tiếp độ nhỏ nhất cho phép phương tiện tham gia giao thông trên đường bộ bảo đảm an toàn giao thông và khai thác hiệu quả tuyến đường.
8.Khoảng cách an toànlà cự ly tối thiểu giữa phương tiện phía sau với phương tiện đang di chuyển liền trước, cùng làn đường, bảo đảm tránh xảy ra va chạm trong trường hợp phương tiện phía trước đột ngột giảm bóng đá hôm nay trực tiếp độ hoặc dừng lại.
9.bóng đá hôm nay trực tiếp độ lưu hànhlà giá trị bóng đá hôm nay trực tiếp độ của phương tiện tại thời điểm tham gia giao thông trên đường bộ.
1. Khi tham gia giao thông trên đường bộ, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải chấp hành quy định về bóng đá hôm nay trực tiếp độ khai thác và khoảng cách an toàn theo quy định tạiĐiều 12 Luật Trật tự, an toàn giao bóng đá hôm nay trực tiếp đường bộ.
2. Tại những đoạn đường không bố trí biển báo bóng đá hôm nay trực tiếp độ khai thác tối đa, không bố trí biển báo khoảng cách an toàn giữa hai xe, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông phải thực hiện theo quy định tạiĐiều 6, Điều 7, Điều 8 và Điều 11 bóng đá hôm nay trực tiếp tư này.
Điều 5. bóng đá hôm nay trực tiếp độ thiết kế của đường bộ
1. bóng đá hôm nay trực tiếp độ thiết kế của đường bộ là giá trị vận bóng đá hôm nay trực tiếp được dùng để tính toán các chỉ tiêu kỹ thuật của đường bộ. bóng đá hôm nay trực tiếp độ thiết kế của đường bộ được xác định trong giai đoạn đầu tư xây dựng, nâng cấp, cải tạo đường bộ nhằm bảo đảm cho phương tiện di chuyển an toàn; được quyết định theo cấp kỹ thuật của đường bộ và điều kiện địa hình.
2. bóng đá hôm nay trực tiếp độ thiết kế đường bộ cao bóng đá hôm nay trực tiếp là giá trị vận bóng đá hôm nay trực tiếp được dùng để tính toán các chỉ tiêu kỹ thuật của đường bộ cao bóng đá hôm nay trực tiếp, được xác định theo cấp đường cao bóng đá hôm nay trực tiếp. Khi thiết kế đường bộ cao bóng đá hôm nay trực tiếp có thể áp dụng bóng đá hôm nay trực tiếp độ thiết kế khác nhau theo từng đoạn nhưng phải bảo đảm các yêu cầu về chiều dài đoạn chuyển tiếp và bóng đá hôm nay trực tiếp độ thiết kế trung gian giữa các đoạn. bóng đá hôm nay trực tiếp độ thiết kế đường bộ cao bóng đá hôm nay trực tiếp được xác định theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường bộ cao bóng đá hôm nay trực tiếpQCVN 115:2024/BGTVT.
3. bóng đá hôm nay trực tiếp độ thiết kế đường bộ được xác định theo Tiêu chuẩn quốc giaTCVN 4054: 2005Đường ô tô - Yêu cầu thiết kế.
4. bóng đá hôm nay trực tiếp độ thiết kế đường bộ trong phạm vi đô thị được xác định theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về hệ thống công trình hạ tầng kỹ thuậtQCVN 07-4:2023/BXD.
5. bóng đá hôm nay trực tiếp độ thiết kế đường giao thông nông thôn được xác định theo Tiêu chuẩn quốc giaTCVN 10380:2014Đường giao bóng đá hôm nay trực tiếp nông thôn - Yêu cầu thiết kế.
1. bóng đá hôm nay trực tiếp độ khai thác tối đa cho phép xe cơ giới tham gia giao thông trên đường bộ trong khu vực đông dân cư
Bảng 1
|
Loại xe cơ giới đường bộ |
bóng đá hôm nay trực tiếp độ khai thác tối đa (km/h) |
|
|
Đường đôi; đường một chiều có từ hai làn xe cơ giới trở lên |
Đường hai chiều; đường một chiều có một làn xe cơ giới |
|
|
Các loại xe cơ giới, trừ các xe được quy định tạiĐiều 7 và Điều 8 bóng đá hôm nay trực tiếp tư này |
60 |
50 |
2. bóng đá hôm nay trực tiếp độ khai thác tối đa cho phép xe cơ giới tham gia giao thông trên đường bộ ngoài khu vực đông dân cư
Bảng 2
|
Loại xe cơ giới đường bộ |
bóng đá hôm nay trực tiếp độ khai thác tối đa (km/h) |
|
|
Đường đôi; đường một chiều có từ hai làn xe cơ giới trở lên |
Đường hai chiều; đường một chiều có một làn xe cơ giới |
|
|
Xe ô tô chở người đến 28 chỗ không kể chỗ của người lái xe (trừ xe buýt); ô tô tải có trọng tải không lớn hơn 3,5 tấn |
90 |
80 |
|
Xe ô tô chở người trên 28 chỗ không kể chỗ người lái xe (trừ xe buýt); ô tô tải có trọng tải trên 3,5 tấn (trừ ô tô xi téc) |
80 |
70 |
|
Xe buýt; ô tô đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc (trừ ô tô đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc xi téc); xe mô tô; ô tô chuyên dùng (trừ ô tô trộn vữa, ô tô trộn bê tông lưu động) |
70 |
60 |
|
Ô tô kéo rơ moóc; ô tô kéo xe khác; ô tô trộn vữa, ô tô trộn bê tông lưu động, ô tô xi téc, ô tô đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc xi téc, ô tô kéo theo rơ moóc xi téc) |
60 |
50 |
Xe máy chuyên dùng, xe gắn máy và các loại xe tương tự khi tham gia giao thông, bóng đá hôm nay trực tiếp độ khai thác tối đa là 40 km/h.
1. Xe chở người bốn bánh có gắn động cơ khi tham gia giao thông trong phạm vi và thời gian cho phép hoạt động, bóng đá hôm nay trực tiếp độ khai thác tối đa là 30 km/h.
2. Xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ khi tham gia giao thông trong phạm vi và thời gian cho phép hoạt động, bóng đá hôm nay trực tiếp độ khai thác tối đa là 50 km/h.
1. Đường cao bóng đá hôm nay trực tiếp phải được đặt biển báo bóng đá hôm nay trực tiếp độ khai thác tối đa, bóng đá hôm nay trực tiếp độ khai thác tối thiểu.
2. bóng đá hôm nay trực tiếp độ khai thác tối đa cho phép trên đường cao bóng đá hôm nay trực tiếp là 120 km/h.
3. bóng đá hôm nay trực tiếp độ khai thác tối thiểu cho phép trên đường cao bóng đá hôm nay trực tiếp là 60 km/h. Trường hợp đường cao bóng đá hôm nay trực tiếp có bóng đá hôm nay trực tiếp độ thiết kế 60 km/h thì bóng đá hôm nay trực tiếp độ khai thác tối thiểu thực hiện theo phương án tổ chức giao thông được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
4. Trị số bóng đá hôm nay trực tiếp độ khai thác tối đa, tối thiểu cho phép trên đường cao bóng đá hôm nay trực tiếp, kể cả các đường nhánh ra, vào đường cao bóng đá hôm nay trực tiếp được xác định trong phương án tổ chức giao thông được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Điều 10. Đặt biển báo bóng đá hôm nay trực tiếp độ khai thác
1. Việc đặt biển báo bóng đá hôm nay trực tiếp độ khai thác thực hiện theo quy định của pháp luật về báo hiệu đường bộ và phải căn cứ vào điều kiện thực tế của đoạn tuyến, tuyến đường về: kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, lưu lượng, loại phương tiện và thời gian trong ngày.
2. Cơ quan có thẩm quyền quy định tại khoản 3 Điều này quyết định đặt biển báo hiệu các trường hợp dưới đây:
a) Đối với đường đôi, đặt biển báo bóng đá hôm nay trực tiếp độ khai thác tối đa riêng cho từng chiều đường;
b) Đặt biển báo bóng đá hôm nay trực tiếp độ khai thác tối đa cho một khoảng thời gian trong ngày (biển phụ, biển điện tử);
c) Đặt biển báo bóng đá hôm nay trực tiếp độ khai thác tối đa riêng đối với các loại phương tiện có nguy cơ mất an toàn giao thông cao;
d) Đặt biển báo bóng đá hôm nay trực tiếp độ khai thác trong trường hợp quy định tại khoản 4 Điều này.
3. Cơ quan có thẩm quyền quyết định đặt biển báo đối với các trường hợp quy định tại khoản 2 Điều này, bao gồm:
a) Cục Đường bộ Việt Nam, Cục Đường Cao bóng đá hôm nay trực tiếp Việt Nam đối với đường cao bóng đá hôm nay trực tiếp được Bộ Giao thông vận tải giao quản lý:
b) Cục Đường bộ Việt Nam đối với đường cao bóng đá hôm nay trực tiếp do doanh nghiệp được Nhà nước giao quản lý, vận hành, khai thác; hệ thống quốc lộ và đường khác thuộc phạm vi quản lý của Bộ Giao thông vận tải;
c) Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương đối với đường cao bóng đá hôm nay trực tiếp, quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện, đường xã, đường thôn, đường đô thị và đường chuyên dùng có hoạt động giao thông công cộng thuộc phạm vi quản lý.
4. Cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền quy định tại khoản 3 Điều này chủ trì, phối hợp với lực lượng cảnh sát giao thông trên tuyến, Ủy ban nhân cấp huyện nơi có đoạn đường cần đặt biển báo bóng đá hôm nay trực tiếp độ cho phép để xem xét, quyết định bóng đá hôm nay trực tiếp độ khai thác cho phép và tổ chức thực hiện đặt biển báo bóng đá hôm nay trực tiếp độ trong các trường hợp sau:
a) Đường bộ đang khai thác nằm trong khu vực đông dân cư có điều kiện bất lợi (đường một chiều hoặc đường hai chiều có tổng bề rộng phần xe chạy nhỏ hơn 3,0m và tập trung công trình hạ tầng liên tiếp, sát mép phần xe chạy, tầm nhìn hạn chế).
b) Đường bộ đang khai thác nằm ngoài khu vực đông dân cư thuộc các đoạn đường cấp IV, cấp V, cấp VI và các đoạn đường theo cấp kỹ thuật quy định tạiđiểm d khoản 2 Điều 10 Luật Đường bộ, có điều kiện bất lợi, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra mất an toàn giao bóng đá hôm nay trực tiếp (bán kính đường cong nhỏ, đường cong liên tiếp, độ dốc dọc lớn, tầm nhìn hạn chế).
Điều 11. Khoảng cách an toàn giữa hai xe khi tham gia giao bóng đá hôm nay trực tiếp trên đường bộ
1. Khi điều khiển phương tiện tham gia giao bóng đá hôm nay trực tiếp trên đường bộ, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải giữ một khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước cùng làn hoặc cùng phần đường, cùng chiều xe của mình; ở nơi có biển báo "Cự ly tối thiểu giữa hai xe" phải giữ khoảng cách không nhỏ hơn trị số ghi trên biển báo.
2. Khoảng cách an toàn giữa hai xe khi tham gia giao bóng đá hôm nay trực tiếp trên đường
a) Trong điều kiện mặt đường khô ráo, không có sương mù, mặt đường không trơn trượt, địa hình bằng phẳng, đường thẳng, tầm nhìn bảo đảm, khoảng cách an toàn ứng với mỗi bóng đá hôm nay trực tiếp độ được quy định như sau:
Bảng 3
|
bóng đá hôm nay trực tiếp độ lưu hành (V km/h) |
Khoảng cách an toàn (m) |
|
V = 60 |
35 |
|
60 < V ≤ 80 |
55 |
|
80 < V ≤ 100 |
70 |
|
100 < V ≤ 120 |
100 |
Khi điều khiển xe chạy với bóng đá hôm nay trực tiếp độ dưới 60 km/h, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải chủ động giữ khoảng cách an toàn phù hợp với xe chạy liền trước xe của mình; khoảng cách này tùy thuộc vào mật độ phương tiện, tình hình giao thông thực tế để đảm bảo an toàn giao thông.
b) Trong điều kiện trời mưa, có sương mù, mặt đường trơn trượt, đường có địa hình quanh co, đèo dốc, tầm nhìn hạn chế, người lái xe phải điều chỉnh khoảng cách an toàn lớn hơn trị số ghi trên biển báo hoặc trị số được quy định tại điểm a khoản này.
1. bóng đá hôm nay trực tiếp tư này có hiệu lực kể từ ngày 01 tháng 01 năm 2025 và thay thế bóng đá hôm nay trực tiếp tư số31/2019/TT-BGTVTngày 29 tháng 8 năm 2019 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về bóng đá hôm nay trực tiếp độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ, thay thếĐiều 15 bóng đá hôm nay trực tiếp tư số 06/2023/TT-BGTVTngày 12 tháng 5 năm 2023 của Bộ trưởng Bộ Giao bóng đá hôm nay trực tiếp vận tải sửa đổi, bổ sung một số điều của các bóng đá hôm nay trực tiếp tư liên quan đến quản lý, khai thác, sử dụng, bảo trì và bảo vệ đường bộ.
2. Trường hợp các văn bản quy phạm được dẫn chiếu tại bóng đá hôm nay trực tiếp tư này được sửa đổi, bổ sung hoặc thay thế thì áp dụng các văn bản sửa đổi, bổ sung hoặc thay thế./.
|
Nơi nhận: |
KT.BỘ TRƯỞNG |
-
{{m.Name}}
tại đây để xem đầy đủ văn bản.";
}
if (islogin == "True" && ispro == "False") {//đã login nhưng tài khoản chưa pro
new_text = "Vui lòng đăng ký thành viên Pro tại đây để xem đầy đủ văn bản.";
}
}
else {//bản EN
if (islogin == "False") {//chưa login
new_text = "Please login Pro here to see the full Document.";
}
if (islogin == "True" && ispro == "False") {//đã login nhưng tài khoản chưa pro
new_text = "Please login or register Member Pro here to see the full Document.";
}
}
$(".isTCVNFree").html(new_text);
$(".isTCVNFree").attr('class', 'isTCVNFree text_notice');
$(".notification-tcvn-en").html(new_text);
$(".notification-tcvn-en").attr('class', 'notification-tcvn-en text_notice');
//var selector = htmlObject.querySelectorAll(".isTCVNFree");
//selector.forEach(function (element) {
// $(element).html('');
// /*element.html();*/
// //element.html(new_text);
//});
$(document.getElementsByClassName('taivanban')).attr("onclick", "opendownloadtab()");
$("#detailController").find("table").css("width", "100%");
$("p:contains('This translation is made by')").remove();
$("p:contains('This translation is translated by')").remove();
$("p:contains('translation is translated by')").remove();
$a = $("div.MainContentAll table a:contains('FILE ĐƯỢC')");
if ($a == undefined || $a == "undefined" || $a.html() == null) {
$a = $("div.MainContentAll table a:contains('ĐÍNH KÈM THEO VĂN BẢN')");
}
if ($a == undefined || $a == "undefined" || $a.html() == null) {
$a = $("div.MainContentAll table a:contains('FILE ĐÍNH')");
}
$td = $("div.MainContentAll table td:contains('FILE ĐƯỢC')");
if ($td == undefined || $td == "undefined" || $td.html() == null) {
$td = $("div.MainContentAll table td:contains('ĐÍNH KÈM THEO VĂN BẢN')");
}
if ($td == undefined || $td == "undefined" || $td.html() == null) {
$td = $("div.MainContentAll table td:contains('FILE ĐÍNH')");
}
if ($a != undefined && $a != "undefined" && $a.html() != null) {
$a.html("Văn bản này có file đính kèm, bạn vui lòng tải Văn bản về để xem toàn bộ nội dung.");
$a.attr("onclick", "opendownloadtab()");
$td.html($a[0].outerHTML + "");
}
else {
$("table>tbody>tr>td>p[align=center]>b span:contains('ATTACH FILE')").parent().parent().parent().html("
This document has attachments. You must download the document to see the entire contents.
"); $("div[align=center]>table td:contains('ATTACHED FILE')").html("This document has attachments. You must download the document to see the entire contents.
"); $("div[align=center]>table td:contains('FILE ATTACHED')").html("This document has attachments. You must download the document to see the entire contents.
"); $("div[align=center]>table td:contains('ATTACHED TO DOCUMENT')").html("This document has attachments. You must download the document to see the entire contents.
"); $td.html("Văn bản này có file đính kèm, bạn vui lòng tải Văn bản về để xem toàn bộ nội dung.
"); } // $("div.MainContent style").html(""); $("div.MainContent table").each(function () { $(this).removeAttr("style"); }); $("div.MainContent base").remove(); // $("div.MainContentEN style").html(""); $("div.MainContentEN table").each(function () { $(this).removeAttr("style"); }); $("div.MainContentEN base").remove(); $(".rawContent-97F8D img").each(function myfunction() { var src = $(this).attr("src"); //if ($(this).attr("src") != "/images/loading.gif" && $(this).attr("src") != "/images/user/tongthuky.png" && $(this).attr("src") != "/images/user/thukytruong.png") { // $(this).attr("src", "https://files.lawnet.vn/uploads/doc2htm/" + $(this).attr("src")); //} }); })
(Không có nội dung)
Vì chưa Đăng Nhập nên Bạn chỉ xem đượcThuộc tínhcủa Văn bản. Bạn chưa xem đượcHiệu lực của Văn bản, Văn bản Liên quan, Văn bản thay thế, Văn bản gốc, Văn bản tiếng Anh,...
Nếu chưa có Tài khoản, mời Bạn Đăng ký Tài khoảntại đây
(Không có nội dung)
Vì chưa Đăng Nhập nên Bạn chỉ xem đượcThuộc tínhcủa Văn bản. Bạn chưa xem đượcHiệu lực của Văn bản, Văn bản Liên quan, Văn bản thay thế, Văn bản gốc, Văn bản tiếng Anh,...
Nếu chưa có Tài khoản, mời Bạn Đăng ký Tài khoảntại đây
Vì chưa Đăng Nhập nên Bạn chỉ xem đượcThuộc tínhcủa Văn bản. Bạn chưa xem đượcHiệu lực của Văn bản, Văn bản Liên quan, Văn bản thay thế, Văn bản gốc, Văn bản tiếng Anh,...
Nếu chưa có Tài khoản, mời Bạn Đăng ký Tài khoảntại đây
-
Ban hành: {{m.News_Dates_Date}} Hiệu lực: {{m.News_EffectDate_Date}} Tình trạng: {{m.TinhTrang}} Cập nhật: {{m.Email_SendDate_Date}} Ban hành:{{m.News_Dates_Date}}Hiệu lực:{{m.News_EffectDate_Date}}Tình trạng:{{m.TinhTrang}}Cập nhật:{{m.Email_SendDate_Date}}
Vì chưa Đăng Nhập nên Bạn chỉ xem đượcThuộc tínhcủa Văn bản. Bạn chưa xem đượcHiệu lực của Văn bản, Văn bản Liên quan, Văn bản thay thế, Văn bản gốc, Văn bản tiếng Anh,...
Nếu chưa có Tài khoản, mời Bạn Đăng ký Tài khoảntại đây
-
Ban hành: {{m.News_Dates_Date}} Hiệu lực: {{m.News_EffectDate_Date}} Tình trạng: {{m.TinhTrang}} Cập nhật: {{m.Email_SendDate_Date}} Ban hành:{{m.News_Dates_Date}}Hiệu lực:{{m.News_EffectDate_Date}}Tình trạng:{{m.TinhTrang}}Cập nhật:{{m.Email_SendDate_Date}}
Vì chưa Đăng Nhập nên Bạn chỉ xem đượcThuộc tínhcủa Văn bản. Bạn chưa xem đượcHiệu lực của Văn bản, Văn bản Liên quan, Văn bản thay thế, Văn bản gốc, Văn bản tiếng Anh,...
Nếu chưa có Tài khoản, mời Bạn Đăng ký Tài khoảntại đây