Thông tư 81/2024/TT-BCA Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay do Bộ trưởng Bộ Công an ban hành
Thông tư 81/2024/TT-BCA Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay do Bộ trưởng Bộ Công an ban hành
| Số hiệu: | 81/2024/TT-BCA | Loại văn bản: | Thông tư |
| Nơi ban hành: | Bộ Công An | Người ký: | Lương Tam Quang |
| Ngày ban hành: | 15/11/2024 | Ngày hiệu lực: | Đã biết |
| Ngày công báo: | 15/12/2024 | Số công báo: | 1343-1344 |
| Tình trạng: | Đã biết |
| Số hiệu: | 81/2024/TT-BCA |
| Loại văn bản: | Thông tư |
| Nơi ban hành: | Bộ Công An |
| Người ký: | Lương Tam Quang |
| Ngày ban hành: | 15/11/2024 |
| Ngày hiệu lực: | Đã biết |
| Ngày công báo: | 15/12/2024 |
| Số công báo: | 1343-1344 |
| Tình trạng: | Đã biết |
|
BỘ CÔNG AN |
CỘNG HÒA XÃ
HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM |
|
Số:81/2024/TT-BCA |
Hà Nội, ngày 15 tháng 11 năm 2024 |
BAN HÀNH QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ BIỂN SỐ trực tiếp bóng đá euro hôm nay
Căn cứLuật Trật tự, an toàn giao thông đường bộngày 27 tháng 6 năm 2024;
Căn cứLuật Tiêu chuẩn và trực tiếp bóng đá euro hôm nay chuẩn kỹ thuậtngày 29 tháng 6 năm 2006 vàLuật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Tiêu chuẩn và trực tiếp bóng đá euro hôm nay chuẩn kỹ thuậtngày 20 tháng 11 năm 2018;
Căn cứ Nghị định số127/2007/NĐ-CPngày 01 tháng 8 năm 2007 của Chính phủ trực tiếp bóng đá euro hôm nay định chi tiết thi hành một số điều củaLuật Tiêu chuẩn và trực tiếp bóng đá euro hôm nay chuẩn kỹ thuậtvà Nghị định số78/2018/NĐ-CPngày 16 tháng 5 năm 2018 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số127/2007/NĐ-CPngày 01 tháng 8 năm 2007 của Chính phủ trực tiếp bóng đá euro hôm nay định chi tiết thi hành một số điều củaLuật Tiêu chuẩn và trực tiếp bóng đá euro hôm nay chuẩn kỹ thuật;
Căn cứ Nghị định số 01/2018/NĐ-CP ngày 06 tháng 8 năm 2018 của Chính phủ trực tiếp bóng đá euro hôm nay định chức năng, nhiệm vụ, trực tiếp bóng đá euro hôm nayền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Công an;
Theo đề nghị của Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông;
Bộ trưởng Bộ Công an ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay.
Điều 1. Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay
Ban hành kèm theo Thông tư này Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay.
1. Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 01 năm 2025.
2. Bãi bỏ trực tiếp bóng đá euro hôm nayết định số 6368/QĐ-BCA ngày 18 tháng 9 năm 2023 của Bộ trưởng Bộ Công an về việc ban hành Tiêu chuẩn cơ sở của Bộ Công an.
1. Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông có trách nhiệm theo dõi, hướng dẫn, kiểm tra, đôn đốc việc thực hiện Thông tư này.
2. Thủ trưởng đơn vị thuộc cơ quan Bộ, Giám đốc Công an tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương và các tổ chức, cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này.
Trong quá trình thực hiện Thông tư này, nếu có khó khăn, vướng mắc, Công an các đơn vị, địa phương, tổ chức, cá nhân có liên quan báo cáo về Bộ Công an (qua Cục Cảnh sát giao thông) để kịp thời hướng dẫn./.
|
|
BỘ TRƯỞNG |
QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ BIỂN SỐ trực tiếp bóng đá euro hôm nay
National technical regulation on vehice license plates
MỤC LỤC
Lời nói đầu
I. trực tiếp bóng đá euro hôm nay ĐỊNH CHUNG
1. Phạm vi điều chỉnh
2. Đối tượng áp dụng
3. Tài liệu viện dẫn
4. Giải thích từ ngữ
II. trực tiếp bóng đá euro hôm nay ĐỊNH VỀ KỸ THUẬT
1. Cấu tạo và đặc điểm
1.1. trực tiếp bóng đá euro hôm nay định chung
1.2. Biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay ô tô
1.3. Biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay mô tô
1.4. Màu sắc biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay
2. Yêu cầu về vật liệu hợp kim nhôm tấm
3. Yêu cầu về màng phản quang
3.1. Các ký tự đặc biệt trên màng phản quang
3.2. Yêu cầu về hệ số phản quang
3.3. Yêu cầu về độ đồng nhất phản quang
3.4. Yêu cầu về màu sắc
3.5. Yêu cầu về độ bám dính
3.6. Yêu cầu về độ bền va đập
3.7. Yêu cầu kỹ thuật khác
4. Yêu cầu về mực (hoặc sơn)
5. Thử nghiệm
5.1. Chuẩn bị mẫu thử
5.2. Đo hệ số phản quang
5.3. Đo màu sắc ban ngày
5.4. Đo màu sắc ban đêm
5.5. Đo độ bám dính với nền
5.6. Đo độ bền va đập
5.7. Các thử nghiệm khác
III. trực tiếp bóng đá euro hôm nay ĐỊNH VỀ QUẢN LÝ
1. Quy định về sản xuất, cung ứng biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay
2. Lưu mẫu và bảo quản
3. trực tiếp bóng đá euro hôm nay định về công nhận kết quả thử nghiệm
4. trực tiếp bóng đá euro hôm nay định về kiểm tra
IV. TỔ CHỨC THỰC HIỆN
PHỤ LỤC
Lời nói đầu
QCVN 08: 2024/BCA do Cục Cảnh sát giao thông biên soạn, Bộ Khoa học và công nghệ thẩm định, Bộ trưởng Bộ Công an ban hành kèm theo Thông tư số 81/2024/TT-BCA ngày 15 tháng 11 năm 2024
trực tiếp bóng đá euro hôm nay CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ BIỂN SỐ trực tiếp bóng đá euro hôm nay
I. trực tiếp bóng đá euro hôm nay ĐỊNH CHUNG
1. Phạm vi điều chỉnh
Quy chuẩn này quy định về cấu tạo, quy cách, yêu cầu kỹ thuật, thử nghiệm, lưu mẫu, bảo quản, sản xuất biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay; công nhận kết quả thử nghiệm và tổ chức thực hiện đối với biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay cơ giới, trực tiếp bóng đá euro hôm nay máy chuyên dùng.
2. Đối tượng áp dụng
Quy chuẩn này áp dụng đối với cơ quan, tổ chức, cá nhân trong nước và cơ quan, tổ chức, cá nhân nước ngoài có trụ sở hoặc cư trú hợp pháp trên lãnh thổ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam liên quan đến sản xuất, cung ứng, đặt hàng sản xuất, sử dụng biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay thuộc phạm vi quản lý của Bộ Công an.
3. Tài liệu viện dẫn
Các tài liệu viện dẫn sau đây là cần thiết khi áp dụng trực tiếp bóng đá euro hôm nay chuẩn này. Đối với các tài liệu viện dẫn thì áp dụng phiên bản mới nhất, bao gồm cả các văn bản sửa đổi (nếu có):
- ISO 7591: 1982 Phương tiện đường bộ - Biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay phản quang đối với phương tiện có động cơ và trực tiếp bóng đá euro hôm nay đầu kéo - Yêu cầu kỹ thuật (ISO 7591: 1982 Road vehicles - Retro reflective registration plates for motor vehicles and trailers - Specification).
- TCVN 7887: 2018Màng phản quang dùng cho báo hiệu đường bộ.
- TCVN 13065: 2020(ISO 6361: 2011) Nhôm và hợp kim nhôm gia công áp lực - tấm mỏng, băng và tấm.
4. Giải thích từ ngữ
Trong trực tiếp bóng đá euro hôm nay chuẩn này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:
4.1.Biển số trực tiếp bóng đá euro hôm naygồm biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay ô tô, rơ moóc, sơ mi rơ moóc, trực tiếp bóng đá euro hôm nay chở người bốn bánh có gắn động cơ, trực tiếp bóng đá euro hôm nay chở hàng bốn bánh có gắn động cơ, trực tiếp bóng đá euro hôm nay máy chuyên dùng (sau đây gọi chung là biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay ô tô); biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay mô tô, trực tiếp bóng đá euro hôm nay gắn máy (sau đây gọi chung là biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay mô tô).
4.2.Màng phản quanglà tấm nhựa mỏng, phẳng, mềm, trong suốt, có các hạt thủy tinh dạng thấu kính hoặc vi lăng kính có tính năng phản quang đồng đều trên toàn bộ bề mặt. Mặt sau của màng phản quang được phủ sẵn lớp kết dính để gắn kết với tấm kim loại sạch làm biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay.
4.3.Phản quanglà hiện tượng phản xạ ánh sáng, trong đó các tia phản xạ có hướng gần trùng với hướng chiếu của tia sáng gốc, đặc tính này luôn được duy trì khi thay đổi hướng chiếu của tia sáng gốc.
4.4.Hệ số phản quanglà tỷ số giữa hệ số cường độ sáng của một mặt phản xạ ánh sáng trên diện tích của chính mặt đó. Hệ số phản quang có đơn vị là Candelas trên lux trên mét vuông (cd.lx-1.m-2).
4.5.Góc tớilà góc giữa trục chiếu sáng và trục của bề mặt phát sáng.
4.6.Góc quan sátlà góc giữa trục chiếu sáng và trục quan sát.
4.7.Trục chiếu sánglà trục nối giữa vật phát sáng và tâm của bề mặt tấm thí nghiệm.
4.8.Trục quan sátlà trục nối giữa điểm quan sát và tâm của bề mặt tấm thí nghiệm.
4.9.Hệ số cường độ sánglà tỷ số của độ sáng của bề mặt được nhìn từ một vị trí cụ thể (được chiếu sáng theo một cách nhất định) và độ sáng của bề mặt màu trắng phản xạ khuếch tán (được nhìn từ một vịtrí tương tự).
4.10.Phôi biển số trực tiếp bóng đá euro hôm naylà tấm nhôm đã được dán màng phản quang, cắt góc và bo tròn 4 cạnh theo kích thước trực tiếp bóng đá euro hôm nay định tại trực tiếp bóng đá euro hôm nay chuẩn này nhưng chưa dập số và lăn mực (hoặc lăn sơn).
4.11.Mẫu biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay ban đầulà biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay được lấy ngẫu nhiên trong lô sản phẩm đầu tiên của cơ sở sản xuất biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay sau khi được cơ quan có thẩm quyền kiểm tra, nghiệm thu và cho phép sản xuất, cung cấp cho cơ quan đăng ký trực tiếp bóng đá euro hôm nay hoặc sau khi cơ sở sản xuất biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay thay thế ký hiệu bảo mật Công an hiệu trong quá trình sản xuất biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay.
II. trực tiếp bóng đá euro hôm nay ĐỊNH VỀ KỸ THUẬT
1.1. trực tiếp bóng đá euro hôm nay định chung
- Biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay được sản xuất bằng hợp kim nhôm; có màng, mực (hoặc sơn) phản quang; ký hiệu bảo mật Công an hiệu đóng chìm rõ nét; các chữ, số và ký hiệu được dập nổi có chiều cao: (1,7 ±0,1) mm.
- Biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay đảm bảo đúng kích thước, chất lượng và bảo mật; nét chữ và số sắc gọn, không nhòe mực, dễ dàng nhận biết thông tin; màng phản quang được dán vào tấm hợp kim nhôm không có vết rỗ khí.
- Toàn bộ các dãy chữ, số được bố trí cân đối trên biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay.
1.2. Biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay ô tô
1.2.1. trực tiếp bóng đá euro hôm nay số ngắn: kích thước (330 x 165) mm, bốn góc được bo tròn như Hình 1.
1.2.2. trực tiếp bóng đá euro hôm nay số dài: kích thước (520 x 110) mm, bốn góc được bo tròn như Hình 1.
Hình 1: Biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay ô tô
1.2.3. Vị trí ký hiệu bảo mật Công an hiệu
- Đối với trực tiếp bóng đá euro hôm nay số dài: Công an hiệu dập phía trên của nét gạch ngang, mép trên Công an hiệu thẳng hàng với mép trên của dãy chữ và số.
- Đối với trực tiếp bóng đá euro hôm nay số ngắn: Công an hiệu được dập ở vị trí giữa 2 hàng chữ, số trên và dưới, cách mép trái 5 mm.
1.2.4. Vị trí chữ, số, ký hiệu trên biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay ô tô được quy định tại mục 1.1 và 1.2 Phụ lục ban hành kèm theo Quy chuẩn này.
1.2.5. Kích thước chữ, số và ký hiệu trên biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay ô tô được quy định tại mục 1.3 Phụ lục ban hành kèm Quy chuẩn này.
1.3. Biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay mô tô
1.3.1. Kích thước biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay mô tô: (190 x 140) mm, bốn góc được bo tròn như Hình 2.
Hình 2: Biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay mô tô
1.3.2. Ký hiệu bảo mật Công an hiệu được dập ở vị trí phía trên nét gạch ngang hàng trên của biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay mô tô, cách mép trên của biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay mô tô 5 mm.
1.3.3. Vị trí chữ, số, ký hiệu trên biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay mô tô được quy định tại mục 2.1 và 2.2 Phụ lục ban hành kèm theo Quy chuẩn này.
1.3.4. Quy định về kích thước chữ, số và ký hiệu trên biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay mô tô được quy định tại mục 2.3 Phụ lục ban hành kèm theo Quy chuẩn này.
1.4. Màu sắc biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay
1.4.1. Biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay nền màu trắng; viền ngoài, chữ, số và ký tự màu đen.
1.4.2. Biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay nền màu vàng; viền ngoài, chữ, số và ký tự màu đen.
1.4.3. Biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay nền màu xanh; viền ngoài, chữ, số, các ký tự màu trắng.
1.4.4. Biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay nền màu trắng; chữ màu đỏ; viền ngoài, số và ký tự màu đen.
2. Yêu cầu về vật liệu hợp kim nhôm tấm
2.1. Chiều dày của vật liệu hợp kim nhôm tấm: (1 ± 0,05) mm.
2.2. Thành phần hóa học và cơ tính: đáp ứng yêu cầu về thành phần hóa học và cơ tính đối với nhôm A1100H14 theo trực tiếp bóng đá euro hôm nay định tạiTCVN 13065: 2020(ISO 6361:2011) Nhôm và hợp kim nhôm gia công áp lực - tấm mỏng, băng và tấm.
3.1. Các ký tự đặc biệt trên màng phản quang
- Màng phản quang có in đường vân và có in cụm ký tự “CSGT” và “TRAFFIC POLICE” bằng công nghệ ẩn chữ, nhìn rõ ở góc 30°.
- trực tiếp bóng đá euro hôm nay cách đường vân và cụm ký tự “CSGT” và “TRAFFIC POLICE” phải đáp ứng yêu cầu tại Hình 3, Hình 4, Hình 5 như sau:
Hình 3: trực tiếp bóng đá euro hôm nay cách đường vân trên màng phản quang
Hình 4: trực tiếp bóng đá euro hôm nay cách cụm ký tự “CSGT” và “TRAFFIC POLICE”
Hình 5: Vị trí, khoảng cách giữa các đường vân, ký tự đặc biệt
- Trường hợp cụm ký tự “CSGT” và “TRAFFIC POLICE” sử dụng phông chữ, kích thước chữ khác với trực tiếp bóng đá euro hôm nay định tại Hình 4 nhưng không thay đổi vị trí và cách sắp xếp của đường vân như trực tiếp bóng đá euro hôm nay định tại Hình 5 thì phải báo cáo và được Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an phê duyệt.
3.2. Yêu cầu về hệ số phản quang
Hệ số phản quang của màng phản quang phải đạt yêu cầu trực tiếp bóng đá euro hôm nay định tại Bảng 1:
Bảng 1: Hệ số phản quang tối thiểu (Ra) cho màng phản quang (cd.lx-1.m-2).
|
STT |
Màu |
Góc quan sát |
Góctới |
|||
|
5° |
30° |
40° |
Tối đa |
|||
|
1 |
Trắng |
0°12’ |
45 |
18 |
8 |
250 |
|
0°20’ |
30 |
12 |
6 |
|||
|
1°30’ |
3,5 |
2 |
0,7 |
|||
|
2 |
Vàng |
0°12’ |
30 |
12 |
5 |
250 |
|
0°20’ |
20 |
8 |
4 |
|||
|
1°30’ |
2,3 |
0,8 |
0,4 |
|||
|
3 |
Xanh |
0°12’ |
2,8 |
2,1 |
1,6 |
|
|
0°20’ |
2,6 |
2,0 |
1,7 |
|||
|
1°30’ |
0,5 |
0,6 |
0,5 |
|||
3.3. Yêu cầu về độ đồng nhất phản quang
Nếu có sự thay đổi cục bộ về độ chói được thấy rõ trong điều kiện quan sát phản quang thì phép đo quang phải được thực hiện ở góc quan sát 0°20’ và ở góc tới 5° để kiểm tra. Các phép đo phải được thực hiện tại các vùng lân cận nhau, mỗi vùng có kích thước (5x5) cm. Tỷ lệ giữa hệ số phản quang cao nhất và hệ số phản quang thấp nhất đo được phải nhỏ hơn hoặc bằng 2.
3.4. Yêu cầu về màu sắc
Yêu cầu về màu sắc ban ngày và màu sắc ban đêm của màng phản quang phải phù hợp với trực tiếp bóng đá euro hôm nay định tại Bảng 2 và Bảng 3.
Bảng 2: Giới hạn màu chuẩn ban ngày
|
Màu sắc |
Tọa độ |
1 |
2 |
3 |
4 |
Hệ số độ sáng |
|
Trắng |
x |
0,355 |
0,305 |
0,285 |
0,335 |
0,35 |
|
y |
0,355 |
0,305 |
0,325 |
0,375 |
||
|
Vàng |
x |
0,465 |
0,427 |
0,487 |
0,545 |
0,27 |
|
y |
0,534 |
0,483 |
0,423 |
0,454 |
||
|
Xanh |
x |
0,140 |
0,244 |
0,190 |
0,065 |
|
|
y |
0,035 |
0,210 |
0,255 |
0,216 |
Bảng 3: Giới hạn màu chuẩn ban đêm
|
Màu sắc |
Tọa độ |
1 |
2 |
3 |
4 |
|
Trắng |
x |
0,450 |
0,548 |
0,417 |
0,372 |
|
y |
0,513 |
0,404 |
0,359 |
0,405 |
|
|
Vàng |
x |
0,585 |
0,610 |
0,520 |
0,505 |
|
y |
0,385 |
0,390 |
0,480 |
0,465 |
|
|
Xanh |
x |
0,033 |
0,180 |
0,230 |
0,091 |
|
y |
0,370 |
0,370 |
0,240 |
0,133 |
3.5. Yêu cầu về độ bám dính
Lớp kết dính mặt sau của màng phản quang cần có độ bám dính cần thiết sau khi thử nghiệm. Màng phản quang không bị bóc tách một khoảng chiều dài lớn hơn 05 mm.
3.6. Yêu cầu về độ bền va đập
Sau khi thử nghiệm va đập, vật liệu phản quang không xuất hiện vết nứt hoặc bong tróc khỏi nền ngoài 05 mm từ tâm vùng chịu va đập.
3.7. Yêu cầu kỹ thuật khác
Các yêu cầu về khả năng chịu nhiệt, chống uốn, chống nước, làm sạch, chống sương muối, chống ăn mòn và yêu cầu về độ bền áp dụng theo ISO 7591:1982 Phương tiện đường bộ - Biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay phản quang đối với phương tiện có động cơ và trực tiếp bóng đá euro hôm nay đầu kéo - Yêu cầu kỹ thuật.
Mực (hoặc sơn) phải đảm bảo phù hợp với màng phản quang và phải đảm bảo yêu cầu về ngoại quan đối với sản phẩm thành phẩm.
5.1. Chuẩn bị mẫu thử
- Chuẩn bị tấm nền: Tấm nền để dán màng phản quang dùng để thử nghiệm là tấm hợp kim nhôm, có bề mặt nhẵn. Tấm hợp kim nhôm có độ dày (1±0,05) mm và kích thước tối thiểu (200 x 200) mm hoặc có ít nhất 100 cm2bề mặt phẳng liên tục để tạo điều kiện cho các phép đo quang và các thử nghiệm khác. Làm sạch các chất bẩn trên mặt tấm nhôm và dán màng lên tấm nhôm theo hướng dẫn của nhà chế tạo màng phản quang.
- Bảo quản mẫu: Bảo quản vật mẫu bao gồm mẫu đã dán và chưa dán ở nhiệt độ (23±5)° C và tại độ ẩm tương đối (50 ± 10) % trong 24 giờ trước khi thử nghiệm.
5.2. Đo hệ số phản quang
Đo hệ số phản quang áp dụng một trong hai phương pháp đo sau:
- Phương pháp đo trực tiếp bóng đá euro hôm nay định tại Phụ lục B,TCVN 7887:2018Màng phản quang dùng cho báo hiệu đường bộ;
- Phương pháp đo quy định tại ISO 7591:1982 Phương tiện đường bộ - Biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay phản quang đối với phương tiện có động cơ và trực tiếp bóng đá euro hôm nay đầu kéo - Yêu cầu kỹ thuật.
5.3. Đo màu sắc ban ngày
5.3.1. Đối với biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay sử dụng màng phản quang màu trắng và màu vàng: phương pháp đo màu sắc ban ngày thực hiện theo quy định tại mục 7.1 ISO 7591:1982 Phương tiện đường bộ - Biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay phản quang đối với phương tiện có động cơ và trực tiếp bóng đá euro hôm nay đầu kéo - Yêu cầu kỹ thuật.
5.3.2. Đối với trực tiếp bóng đá euro hôm nay số sử dụng màng phản quang màu xanh: phương pháp đo màu sắc ban ngày thực hiện theo quy định tại mục 7.4. Xác định hệ số độ sáng ban ngàyTCVN 7887:2018Màng phản quang dùng cho báo hiệu đường bộ.
5.4. Đo màu sắc ban đêm
5.4.1. Đối với biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay sử dụng màng phản quang màu trắng và màu vàng: phương pháp đo màu ban đêm thực hiện theo quy định tại mục 7.2 ISO 7591:1982 Phương tiện đường bộ - Biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay phản quang đối với phương tiện có động cơ và trực tiếp bóng đá euro hôm nay đầu kéo - Yêu cầu kỹ thuật.
5.4.2. Đối với trực tiếp bóng đá euro hôm nay số sử dụng màng phản quang màu xanh: phương pháp đo màu sắc ban đêm thực hiện theo quy định tại mục 7.11. Xác định màu sắc ban đêmTCVN 7887:2018Màng phản quang dùng cho báo hiệu đường bộ.
5.5. Đo độ bám dính với nền
Phương pháp đo độ bám dính với nền thực hiện theo trực tiếp bóng đá euro hôm nay định tại mục 7.9. Xác định độ bám dínhTCVN 7887:2018Màng phản quang dùng cho báo hiệu đường bộ. Sau khi thử nghiệm, xác định độ dài mà màng bị bóc tách khỏi bề mặt tấm mẫu.
5.6. Đo độ bền va đập
Đưa mẫu thử vào phòng lạnh có nhiệt độ (-20±2) °C trong một giờ. Ngay sau khi đưa mẫu ra khỏi phòng lạnh, đặt mẫu lên một bề mặt chắc chắn với bề mặt phản quang hướng lên trên và tiến hành thử nghiệm: thả một viên bi thép đường kính 25 mm từ độ cao 2 m. Kết thúc thử nghiệm, kiểm tra các dấu hiệu hư hỏng (vết nứt hoặc bong tróc) của mẫu.
5.7. Các thử nghiệm khác
Các thử nghiệm khác theo yêu cầu tại mục 3.7. Yêu cầu kỹ thuật khác sử dụng phương pháp thử nghiệm theo ISO 7591:1982 Phương tiện đường bộ - Biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay phản quang đối với phương tiện có động cơ và trực tiếp bóng đá euro hôm nay đầu kéo - Yêu cầu kỹ thuật.
III. trực tiếp bóng đá euro hôm nay ĐỊNH VỀ QUẢN LÝ
1. Quy định về sản xuất, cung ứng biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay
1.1. Biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay phải được sản xuất tại cơ sở công nghiệp an ninh nòng cốt. Việc sản xuất, cung ứng biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay phải theo yêu cầu của cơ quan đăng ký trực tiếp bóng đá euro hôm nay.
1.2. Cơ sở sản xuất biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay phải xây dựng cơ sở dữ liệu về sản xuất biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay và nhập các thông tin liên quan đến quá trình sản xuất biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay để phục vụ công tác quản lý sản xuất, cung ứng biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay.
1.3. Định kỳ 3 tháng, cơ sở sản xuất biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay phải báo cáo kết quả sản xuất, cung ứng biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay và công tác quản lý dữ liệu sản xuất biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay về Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an.
2. Lưu mẫu và bảo quản
2.1. Định kỳ 3 tháng, cơ sở sản xuất biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay phải lấy mẫu ngẫu nhiên 3 phôi biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay (sau đây gọi chung là phôi biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay lưu mẫu) và lưu mẫu tại cơ sở sản xuất biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay để phục vụ kiểm tra khi có yêu cầu của đơn vị quản lý. Thời gian lưu phôi biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay lưu mẫu là 5 năm, kể từ ngày lấy mẫu.
2.2. Mẫu biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay ban đầu được lưu, bảo quản lâu dài tại cơ sở sản xuất biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay để phục vụ công tác giám định biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay.
3. trực tiếp bóng đá euro hôm nay định về công nhận kết quả thử nghiệm
3.1. Kết quả thử nghiệm của nguyên liệu sản xuất biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay do cơ quan, tổ chức có thẩm quyền cấp được sử dụng để công nhận chất lượng sản phẩm biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay.
3.2. Kết quả thử nghiệm, cam kết về mực (hoặc sơn) do nhà sản xuất hoặc nhà cung cấp màng phản quang cung cấp được chấp nhận.
4. trực tiếp bóng đá euro hôm nay định về kiểm tra
4.1. Cơ sở sản xuất biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay phải được kiểm tra, đánh giá việc sản xuất, cung ứng biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay định kỳ 2 năm/lần (kiểm tra, đánh giá định kỳ).
4.2. Phôi biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay lưu mẫu phải được thử nghiệm theo quy định tại Quy chuẩn này khi thực hiện kiểm tra, đánh giá định kỳ. số lượng phôi biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay và khối lượng kiểm tra, thử nghiệm do Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an quyết định.
4.3. Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an chủ trì phối hợp với Cục Công nghiệp an ninh, Bộ Công an thực hiện việc kiểm tra, đánh giá định kỳ các cơ sở sản xuất biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay theo quy định tại Quy chuẩn này.
1. Bộ Công an chỉ định tổ chức đánh giá sự phù hợp thực hiện đánh giá sản phẩm biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay theo quy định tại Quy chuẩn này.
2. Tổ chức, cá nhân liên quan đến sản xuất, cung ứng, đặt hàng sản xuất, sử dụng biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay thuộc phạm vi quản lý của Bộ Công an tuân thủ các quy định tại Quy chuẩn này.
3. Cục Khoa học, Chiến lược và Lịch sử Công an, Bộ Công an chủ trì, phối hợp với các đơn vị có liên quan phổ biến trực tiếp bóng đá euro hôm nay chuẩn này cho các đối tượng có liên quan.
4. Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an chủ trì phối hợp các đơn vị có liên quan hướng dẫn, kiểm tra việc áp dụng trực tiếp bóng đá euro hôm nay chuẩn này cho các đối tượng có liên quan.
5. Trong quá trình thực hiện trực tiếp bóng đá euro hôm nay chuẩn này, nếu có khó khăn, vướng mắc, tổ chức, cá nhân thông báo về Bộ Công an (qua Cục Cảnh sát giao thông) để kịp thời hướng dẫn./.
QUY
ĐỊNH KÍCH THƯỚC CỦA BIỂN SỐ, CHỮ, SỐ VÀ KÝ HIỆU TRÊN BIỂN SỐ trực tiếp bóng đá euro hôm nay
(Ban hành kèm theo QCVN 08: 2024/BCA)
1. BIỂN SỐ trực tiếp bóng đá euro hôm nay Ô TÔ
1.1. Biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay ô tô của cơ quan, tổ chức, cá nhân trong nước
1.1.1. trực tiếp bóng đá euro hôm nay số ngắn
1.1.2. trực tiếp bóng đá euro hôm nay số dài
1.2. Biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay ô tô của cơ quan, tổ chức, cá nhân nước ngoài
1.2.1. trực tiếp bóng đá euro hôm nay số ngắn
1.2.2. trực tiếp bóng đá euro hôm nay số dài
1.3. Khoảng cách giữa các chữ và số trên biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay ô tô là 10mm Trường hợp trên biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay ô tô có chứa số 1 thì khoảng cách giữa số 1 và số bên cạnh là 19mm; khoảng cách giữa 2 số 1 cạnh nhau là 28mm (2 nét chính cách nhau 38mm)
1.4. Quy cách chữ và sô trên biên sô trực tiếp bóng đá euro hôm nay ô tô
1.4.1. Quy cách chữ trên biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay ô tô
1.4.2. Quy cách số trên biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay ô tô
2. BIỂN SỐ trực tiếp bóng đá euro hôm nay MÔ TÔ
2.1. Biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay mô tô của cơ quan, tổ chức, cá nhân trong nước
2.1.2. Biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay mô tô của cơ quan, tổ chức, cá nhân nước ngoài
2.3. Khoảng cáchgiữa các chữ và số trên biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay mô tô
- Ở hàng trên: khoảng cách giữa các chữ và số là 5mm: trường hợp ở hàng trên có chứa số 1 thì khoảng cách giữa số 1 và chữ, số bên cạnh là 9mm, khoảng cách giữa 2 số 1 cạnh nhau là 13mm (khoảng cách giữa 2 nét chính là 20mm)
- Ở hàng dưới khoảng cách giữ các chữ và số là 10mm; trường hợp hàng dưới biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay mô tô có chứa số 1 thì khoảng cách giữa số 1 và chữ, số bên cạnh là 14mm; khoảng cách giữa 2 số 1 là 18mm (khoảng cách 2 nét chính là 25mm)
2.4. Quy cách chữ và số trên biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay mô tô
2.4.1. Quy cách chữ trên biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay mô tô
2.4.2 Quy cách số trên biển số trực tiếp bóng đá euro hôm nay mô tô
-
{{m.Name}}
tại đây để xem đầy đủ văn bản.";
}
if (islogin == "True" && ispro == "False") {//đã login nhưng tài khoản chưa pro
new_text = "Vui lòng đăng ký thành viên Pro tại đây để xem đầy đủ văn bản.";
}
}
else {//bản EN
if (islogin == "False") {//chưa login
new_text = "Please login Pro here to see the full Document.";
}
if (islogin == "True" && ispro == "False") {//đã login nhưng tài khoản chưa pro
new_text = "Please login or register Member Pro here to see the full Document.";
}
}
$(".isTCVNFree").html(new_text);
$(".isTCVNFree").attr('class', 'isTCVNFree text_notice');
$(".notification-tcvn-en").html(new_text);
$(".notification-tcvn-en").attr('class', 'notification-tcvn-en text_notice');
//var selector = htmlObject.querySelectorAll(".isTCVNFree");
//selector.forEach(function (element) {
// $(element).html('');
// /*element.html();*/
// //element.html(new_text);
//});
$(document.getElementsByClassName('taivanban')).attr("onclick", "opendownloadtab()");
$("#detailController").find("table").css("width", "100%");
$("p:contains('This translation is made by')").remove();
$("p:contains('This translation is translated by')").remove();
$("p:contains('translation is translated by')").remove();
$a = $("div.MainContentAll table a:contains('FILE ĐƯỢC')");
if ($a == undefined || $a == "undefined" || $a.html() == null) {
$a = $("div.MainContentAll table a:contains('ĐÍNH KÈM THEO VĂN BẢN')");
}
if ($a == undefined || $a == "undefined" || $a.html() == null) {
$a = $("div.MainContentAll table a:contains('FILE ĐÍNH')");
}
$td = $("div.MainContentAll table td:contains('FILE ĐƯỢC')");
if ($td == undefined || $td == "undefined" || $td.html() == null) {
$td = $("div.MainContentAll table td:contains('ĐÍNH KÈM THEO VĂN BẢN')");
}
if ($td == undefined || $td == "undefined" || $td.html() == null) {
$td = $("div.MainContentAll table td:contains('FILE ĐÍNH')");
}
if ($a != undefined && $a != "undefined" && $a.html() != null) {
$a.html("Văn bản này có file đính kèm, bạn vui lòng tải Văn bản về để xem toàn bộ nội dung.");
$a.attr("onclick", "opendownloadtab()");
$td.html($a[0].outerHTML + "");
}
else {
$("table>tbody>tr>td>p[align=center]>b span:contains('ATTACH FILE')").parent().parent().parent().html("
This document has attachments. You must download the document to see the entire contents.
"); $("div[align=center]>table td:contains('ATTACHED FILE')").html("This document has attachments. You must download the document to see the entire contents.
"); $("div[align=center]>table td:contains('FILE ATTACHED')").html("This document has attachments. You must download the document to see the entire contents.
"); $("div[align=center]>table td:contains('ATTACHED TO DOCUMENT')").html("This document has attachments. You must download the document to see the entire contents.
"); $td.html("Văn bản này có file đính kèm, bạn vui lòng tải Văn bản về để xem toàn bộ nội dung.
"); } // $("div.MainContent style").html(""); $("div.MainContent table").each(function () { $(this).removeAttr("style"); }); $("div.MainContent base").remove(); // $("div.MainContentEN style").html(""); $("div.MainContentEN table").each(function () { $(this).removeAttr("style"); }); $("div.MainContentEN base").remove(); $(".rawContent-9AE7F img").each(function myfunction() { var src = $(this).attr("src"); //if ($(this).attr("src") != "/images/loading.gif" && $(this).attr("src") != "/images/user/tongthuky.png" && $(this).attr("src") != "/images/user/thukytruong.png") { // $(this).attr("src", "https://files.lawnet.vn/uploads/doc2htm/" + $(this).attr("src")); //} }); })
(Không có nội dung)
Vì chưa Đăng Nhập nên Bạn chỉ xem đượcThuộc tínhcủa Văn bản. Bạn chưa xem đượcHiệu lực của Văn bản, Văn bản Liên quan, Văn bản thay thế, Văn bản gốc, Văn bản tiếng Anh,...
Nếu chưa có Tài khoản, mời Bạn Đăng ký Tài khoảntại đây
(Không có nội dung)
Vì chưa Đăng Nhập nên Bạn chỉ xem đượcThuộc tínhcủa Văn bản. Bạn chưa xem đượcHiệu lực của Văn bản, Văn bản Liên quan, Văn bản thay thế, Văn bản gốc, Văn bản tiếng Anh,...
Nếu chưa có Tài khoản, mời Bạn Đăng ký Tài khoảntại đây
Vì chưa Đăng Nhập nên Bạn chỉ xem đượcThuộc tínhcủa Văn bản. Bạn chưa xem đượcHiệu lực của Văn bản, Văn bản Liên quan, Văn bản thay thế, Văn bản gốc, Văn bản tiếng Anh,...
Nếu chưa có Tài khoản, mời Bạn Đăng ký Tài khoảntại đây
-
Ban hành: {{m.News_Dates_Date}} Hiệu lực: {{m.News_EffectDate_Date}} Tình trạng: {{m.TinhTrang}} Cập nhật: {{m.Email_SendDate_Date}} Ban hành:{{m.News_Dates_Date}}Hiệu lực:{{m.News_EffectDate_Date}}Tình trạng:{{m.TinhTrang}}Cập nhật:{{m.Email_SendDate_Date}}
Vì chưa Đăng Nhập nên Bạn chỉ xem đượcThuộc tínhcủa Văn bản. Bạn chưa xem đượcHiệu lực của Văn bản, Văn bản Liên quan, Văn bản thay thế, Văn bản gốc, Văn bản tiếng Anh,...
Nếu chưa có Tài khoản, mời Bạn Đăng ký Tài khoảntại đây
-
Ban hành: {{m.News_Dates_Date}} Hiệu lực: {{m.News_EffectDate_Date}} Tình trạng: {{m.TinhTrang}} Cập nhật: {{m.Email_SendDate_Date}} Ban hành:{{m.News_Dates_Date}}Hiệu lực:{{m.News_EffectDate_Date}}Tình trạng:{{m.TinhTrang}}Cập nhật:{{m.Email_SendDate_Date}}
Vì chưa Đăng Nhập nên Bạn chỉ xem đượcThuộc tínhcủa Văn bản. Bạn chưa xem đượcHiệu lực của Văn bản, Văn bản Liên quan, Văn bản thay thế, Văn bản gốc, Văn bản tiếng Anh,...
Nếu chưa có Tài khoản, mời Bạn Đăng ký Tài khoảntại đây