Không gương đá bóng trực tiếp ô tô phạt bao nhiêu năm 2025 theo Nghị định 168? Các hành nào vi bị nghiêm cấm trong trật tự, an toàn giao thông đường bộ?
Lỗi không gương đá bóng trực tiếp ô tô phạt bao nhiêu năm 2025?
Dưới đây là lỗi không gương đá bóng trực tiếp ô tô 2025 theo Nghị định 168:
Căn cứ điểm a khoản 2 Điều 13Nghị định 168/2024/NĐ-CPquy định về lỗi không gương chiếu hậu đá bóng trực tiếp ô tô 2025 như sau:
Xử phạt, trừ điểm giấy phép lái đá bóng trực tiếp của người điều khiển đá bóng trực tiếp ô tô (bao gồm cả rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo theo), đá bóng trực tiếp chở người bốn bánh có gắn động cơ, đá bóng trực tiếp chở hàng bốn bánh có gắn động cơ và các loại đá bóng trực tiếp tương tư đá bóng trực tiếp ô tô vi phạm quy định về điều kiện của phương tiện khi tham gia giao thông
...
2. Phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây:
a) Điều khiển đá bóng trực tiếp không có đủ đèn chiếu sáng, đèn soi biển số, đèn báo hãm, đèn tín hiệu, cần gạt nước, gương chiếu hậu, dây đai an toàn, dụng cụ thoát hiểm, thiết bị chữa cháy, đồng hồ báo áp lực hơi, đồng hồ báo tốc độ của đá bóng trực tiếp hoặc có những thiết bị đó nhưng không có tác dụng, không đúng tiêu chuẩn thiết kế (đối với loại đá bóng trực tiếp được quy định phải có những thiết bị đó), trừ các hành vi vi phạm quy định tại điểm h khoản 3 Điều 20, điểm d khoản 4 Điều 26 của Nghị định này;
Như vậy, từ ngày 1/1/2025, lỗi không gương đá bóng trực tiếp ô tô sẽ bị phạt tiềntừ 400.000 đồng đến 600.000 đồng.
Ngoài việc bị áp dụng hình thức xử phạt, người điều khiển đá bóng trực tiếp ô tô không gương còn bị áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả là buộc lắp đầy đủ thiết bị đủ tiêu chuẩn, quy chuẩn an toàn kỹ thuật theo quy định.
Không gương đá bóng trực tiếp ô tô phạt bao nhiêu năm 2025 theo Nghị định 168? Các hành nào vi bị nghiêm cấm trong trật tự, an toàn giao thông đường bộ?
Quy định kỹ thuật chung của gương dùng cho đá bóng trực tiếp ô tô 2025 thế nào?
Căn cứ theoThông tư 19/2024/TT-BGTVTsửa đổi 01:2024 QCVN 33:2019/BGTVT quy định kỹ thuật chung của gương dùng cho đá bóng trực tiếp ô tô 2025 như sau:
(1) Trên gương phải có nhãn hiệu hoặc biểu tượng của nhà sản xuất. Nhãn hiệu hoặc biểu tượng của nhà sản xuất phải rõ ràng, dễ đọc và khó tẩy xóa.
(2) Tất cả các gương phải điều chỉnh được.
(3) Bán kính cong “c”
- Gương loại II đến loại VI:
Nếu mép của bề mặt phản xạ gương phải nằm trong vỏ bảo vệ thì mép của vỏ bảo vệ phải có bán kính cong "c" có giá trị không nhỏ hơn 2,5 mm tại mọi điểm và theo mọi hướng. Nếu bề mặt phản xạ nhô ra khỏi vỏ bảo vệ thì bán kính cong "c" của mép biên của phần nhô ra không được nhỏ hơn 2,5 mm và phải di chuyển được vào phía trong vỏ bảo vệ khi tác dụng một lực 50 N vào điểm ngoài cùng của phần nhô ra lớn nhất so với vỏ bảo vệ theo hướng vuông góc với mặt phản xạ gương.
- Gương loại I:
Nếu mép của bề mặt phản xạ gương nằm trong vỏ bảo vệ thì mép của vỏ bảo vệ phải có bán kính cong "c" có giá trị không nhỏ hơn 2,5 mm tại mọi điểm và theo mọi hướng. Nếu mép của bề mặt phản xạ nhô ra khỏi vỏ bảo vệ thì mép của bề mặt phản xạ phải có bán kính cong "c" có giá trị không nhỏ hơn 2,5 mm tại mọi điểm và theo mọi hướng.
(4) Bề mặt phản xạ của gương được lắp trên một giá đỡ phẳng, tất cả các chi tiết, kể cả vị trí điều chỉnh của giá đỡ, bao gồm các chi tiết vẫn gắn với vỏ bảo vệ, sau khi kiểm tra theo Phụ lục D của QCVN 33:2019/BGTVT, mà có khả năng tiếp xúc tĩnh với quả cầu có đường kính 165 mm (trong trường hợp gương loại I), hoặc đường kính 100 mm (trong trường hợp gương loại II đến loại VI) phải có bán kính cong "c" không nhỏ hơn 2,5 mm.
Mép của các lỗ hay các khe có đường kính hay đường chéo nhỏ hơn 12 mm thì không phải áp dụng các yêu cầu về bán kính "c" ở trên nhưng phải được làm cùn cạnh sắc.
(5) Giá lắp gương lên đá bóng trực tiếp phải được thiết kế như một hình trụ tròn, có trục của nó là trục hoặc một trong các trục, của trục quay hoặc xoay đảm bảo cho gương dịch chuyển theo hướng va chạm tới sát gần bề mặt lắp giá gương.
(6) Đối với gương loại II đến loại VI, các chi tiết được làm bằng vật liệu có độ cứng không lớn hơn 60 Shore A thì không phải áp dụng các yêu cầu nêu tại (3) và (4) của QCVN 33:2019/BGTVT.
(7) Đối với gương loại I, các chi tiết nêu tại (3) và (4) của QCVN 33:2019/BGTVT được làm bằng vật liệu với độ cứng nhỏ hơn 50 Shore A, được lắp trên một đế cứng, thì quy định ghi trong (3) và (4) của QCVN 33:2019/BGTVT chỉ áp dụng cho đế.
(8) Các yêu cầu quy định tại (4) của QCVN 33:2019/BGTVT không áp dụng đối với gương mà có cạnh dưới của gương được lắp không thấp hơn 2 m tính từ mặt phẳng đỗ đá bóng trực tiếp khi đá bóng trực tiếp ở điều kiện chất tải tương ứng với khối lượng toàn bộ thiết kế lớn nhất.
(9) Các yêu cầu tại quy định (3) và (4) của QCVN 33:2019/BGTVT không áp dụng cho các bộ phận của bề mặt bên ngoài nhô ra dưới 5 mm, nhưng các góc hướng ra ngoài của bộ phận đó phải được làm cùn cạnh sắc và được coi là tối ưu khi các bộ phận đó nhô ra dưới 1,5 mm.
Các hành nào vi bị nghiêm cấm trong trật tự, an toàn giao thông đường bộ?
Căn cứ theo Điều 9Luật trật tự, an toàn đá bóng trực tiếp đường bộquy định về các hành vi bị nghiêm cấm trong giao thông đường bộ như sau:
(1) Điều khiển đá bóng trực tiếp cơ giới tham gia giao thông đường bộ không có giấy phép lái đá bóng trực tiếp theo quy định của pháp luật; điều khiển đá bóng trực tiếp máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ không có giấy phép lái đá bóng trực tiếp hoặc chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ, bằng hoặc chứng chỉ điều khiển đá bóng trực tiếp máy chuyên dùng.
(2) Điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn.
(3) Điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong cơ thể có chất ma túy hoặc chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng.
(4) Xúc phạm, đe dọa, cản trở, chống đối hoặc không chấp hành hiệu lệnh, hướng dẫn, yêu cầu kiểm tra, kiểm soát của người thi hành công vụ về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
(5) Đua đá bóng trực tiếp, tổ chức đua đá bóng trực tiếp, xúi giục, giúp sức, cổ vũ đua đá bóng trực tiếp trái phép; điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ lạng lách, đánh võng, rú ga liên tục.
(6) Dùng tay cầm và sử dụng điện thoại hoặc thiết bị điện tử khác khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông đang di chuyển trên đường bộ.
(7) Giao đá bóng trực tiếp cơ giới, đá bóng trực tiếp máy chuyên dùng cho người không đủ điều kiện theo quy định của pháp luật để điều khiển đá bóng trực tiếp tham gia giao thông đường bộ.
(8) Đưa đá bóng trực tiếp cơ giới, đá bóng trực tiếp máy chuyên dùng không bảo đảm quy định của pháp luật về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, phương tiện khác không đủ điều kiện theo quy định của pháp luật để tham gia giao thông đường bộ.
(9) Nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp đá bóng trực tiếp cơ giới, đá bóng trực tiếp máy chuyên dùng không bảo đảm quy định của pháp luật về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
(10) Cải tạo đá bóng trực tiếp ô tô loại khác thành đá bóng trực tiếp ô tô chở người, trừ cải tạo thành đá bóng trực tiếp ô tô chở người phục vụ mục đích quốc phòng, an ninh.
(11) Cải tạo trái phép; cố ý can thiệp làm sai lệch chỉ số trên đồng hồ báo quãng đường đã chạy của đá bóng trực tiếp ô tô; cắt, hàn, tẩy xóa, đục sửa, đóng lại trái phép số khung, số động cơ của đá bóng trực tiếp cơ giới, đá bóng trực tiếp máy chuyên dùng.
(12) Cố ý can thiệp, thay đổi phần mềm điều khiển của đá bóng trực tiếp, động cơ của đá bóng trực tiếp đã được đăng ký với cơ quan quản lý, nhằm mục đích gian lận kết quả kiểm tra, thử nghiệm, kiểm định; thuê, mượn phụ tùng đá bóng trực tiếp cơ giới chỉ để thực hiện việc kiểm định.
(13) Chở hàng hóa vượt quá khối lượng toàn bộ, tải trọng trục, kích thước cho phép của đá bóng trực tiếp hoặc vượt quá tải trọng, kích thước giới hạn cho phép của đường bộ khi chưa được cơ quan quản lý cấp phép hoặc không bảo đảm yêu cầu theo quy định củaLuật trật tự, an toàn đá bóng trực tiếp đường bộ; chở hàng hóa trên đá bóng trực tiếp có quy định phải chằng buộc nhưng không chằng buộc hoặc chằng buộc không đúng quy định của pháp luật; chở quá số người theo quy định của pháp luật.
(14) Vận chuyển hàng hóa cấm lưu hành, vận chuyển trái phép hoặc không thực hiện đầy đủ các quy định của pháp luật về vận chuyển hàng hóa nguy hiểm, động vật hoang dã.
(15) Đe dọa, xúc phạm, tranh giành, lôi kéo hành khách; đe doạ, cưỡng ép hành khách sử dụng dịch vụ ngoài ý muốn; chuyển tải, xuống khách hoặc các hành vi khác nhằm trốn tránh phát hiện đá bóng trực tiếp chở quá tải, quá số người theo quy định của pháp luật.
(16) Lắp đặt, sử dụng thiết bị âm thanh, ánh sáng trên đá bóng trực tiếp cơ giới, đá bóng trực tiếp máy chuyên dùng gây mất trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
(17) Sản xuất, sử dụng, mua, bán trái phép biển số đá bóng trực tiếp; điều khiển đá bóng trực tiếp cơ giới, đá bóng trực tiếp máy chuyên dùng gắn biển số đá bóng trực tiếp không do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp, gắn biển số đá bóng trực tiếp không đúng vị trí; bẻ cong, che lấp biển số đá bóng trực tiếp; làm thay đổi chữ, số, màu sắc, hình dạng, kích thước của biển số đá bóng trực tiếp.
(18) Làm gián đoạn hoạt động hoặc làm sai lệch dữ liệu của thiết bị giám sát hành trình, camera lắp trên đá bóng trực tiếp theo quy định củaLuật trật tự, an toàn đá bóng trực tiếp đường bộ.
(19) Hủy hoại, làm hư hỏng, làm mất tác dụng thiết bị điều khiển, giám sát giao thông đường bộ, thiết bị thông minh hỗ trợ chỉ huy, điều khiển giao thông đường bộ.
(20) Đặt, để chướng ngại vật, vật cản khác trái phép trên đường bộ; rải vật sắc nhọn, đổ chất gây trơn trượt trên đường bộ; làm rơi vãi đất đá, hàng hóa, vật liệu xây dựng, phế thải trên đường bộ; đổ, xả thải, làm rơi vãi hóa chất, chất thải gây mất an toàn giao thông đường bộ.
(21) Cản trở người, phương tiện tham gia giao thông trên đường bộ; ném gạch, đất, đá, cát hoặc vật thể khác vào người, phương tiện đang tham gia giao thông trên đường bộ.
(22) Lợi dụng, lạm dụng nhiệm vụ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ để thực hiện hành vi vi phạm pháp luật, nhũng nhiễu, xâm phạm lợi ích của Nhà nước, quyền và lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân.
(23) Lợi dụng chức vụ, quyền hạn, nghề nghiệp của bản thân hoặc người khác để vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ hoặc can thiệp, tác động vào quá trình xử lý vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
(24) Sử dụng quyền của đá bóng trực tiếp ưu tiên khi không thực hiện nhiệm vụ theo quy định của pháp luật; lắp đặt, sử dụng thiết bị phát tín hiệu ưu tiên không đúng quy định của pháp luật.
(25) Không khai báo, khai báo gian dối hoặc cung cấp thông tin, tài liệu không đúng sự thật để trốn tránh trách nhiệm khi bị phát hiện vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
(26) Bỏ trốn sau khi gây tai nạn giao thông đường bộ để trốn tránh trách nhiệm; khi có điều kiện mà cố ý không cứu giúp người bị tai nạn giao thông đường bộ; xâm phạm tính mạng, sức khỏe, tài sản của người bị nạn, người gây tai nạn giao thông đường bộ hoặc người giúp đỡ, cứu chữa, đưa người bị nạn đi cấp cứu; lợi dụng việc xảy ra tai nạn giao thông đường bộ để hành hung, đe dọa, xúi giục, gây sức ép, làm mất trật tự, cản trở việc xử lý tai nạn giao thông đường bộ.
(27) Điều khiển vật thể bay, tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ hoạt động trong phạm vi khổ giới hạn đường bộ gây cản trở hoặc nguy cơ mất an toàn cho người, phương tiện tham gia giao thông đường bộ, trừ tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ được cấp phép bay.
(28) Hành vi khác vi phạm quy tắc giao thông đường bộ quy định tại Chương IILuật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024.
LawNet
- Đây là nội dung tóm tắt, thông báo văn bản mới dành cho khách hàng của Law Net Nếu quý khách còn vướng mắc vui lòng gửi về Email:đá bóng trực tiếp Protection
- Nội dung bài viết chỉ mang tính chất tham khảo;
- Bài viết có thể được sưu tầm từ nhiều nguồn khác nhau;
- Điều khoản được áp dụng có thể đã hết hiệu lực tại thời điểm bạn đang đọc;
- Mọi ý kiến thắc mắc về bản quyền của bài viết vui lòng liên hệ qua địa chỉ mail[email protected];